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ついに、CANNONDALEがやってくれました。

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待望の新型SuperSix EVO 最速入荷!!

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CANNODNALE SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra 54サイズ ¥390,000+TAX

世界中、日本中から賞賛されたきたSUPERSIX EVO その軽量性、ハンドリング性能はそのままに、それ以外の部分をすべてグレードアップしてきました!!

エアロ性能、快適性、操作性、内装ワイヤリング、整備性、タイヤクリアランス、車軸固定方法、

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チューブシェイプを見直し、翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で30%以上の空気抵抗の削減に成功。。。
30%!!

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DISCブレーキ仕様のフレームはシステムシックスと同様、ヘッドチューブ前方にある空間をブレーキワイヤが通ります。これによりフロント周りの空気の乱れを最小限に。(別売りの専用ステム、ハンドルを装着すれば更にスッキリスマートに)
実際ごちゃごちゃせんくていいよね。 かっくいい。

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とにかくシステムシックスで得たデータを元にSUPERSIXがち超絶進化をしている。

前方からみてもスマートです。

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軽量でエアロ。そして快適性。
元々SUPERSIX EVOって路面を追従する走行性能で車体が暴れず乗り心地抜群なんですよね。その分野を更に磨き上げてきた。最近お得意の内臓シートクランプ+KNOTシートポストが上質な乗り心地を実現。

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当然12mmスルーアクスル対応となりました。
迅速かつ簡単にホイール脱着ができるというスピードリリースアクスルを採用しています。

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CANNONDALE HOLLOW GRAM CARBON ホイールが標準装備。35mmハイトで登りも巡行も丁度良い感じでEVOには最適かと。

この新型SUPERSIX EVO。アルテグラ油圧DISCでホログラムカーボンホイールついて39万。 価格も攻めてます!!

このグレード、カラーの展示は愛媛県で上野サイクルだけの展示となっております!

また近いうちに105DISCのモデルも入荷します。

情報解禁は6/28 22:00からなので画像も引っ張れないから他モデルに関しては用紙を切り抜いてアップしておきます~。
(もうWEB検索してもらえればシクロワイヤードとかで細かく掲載されてるとは思うが)

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フルDURA油圧DISC DI2 45mmカーボンホイール、ホログラムKNOTステム&ハンドル&シートポスト

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フルアルテグラ油圧DISC DI2 45mmカーボンホイール、ホログラムKNOTステム&ハンドル&シートポスト

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フルDURA油圧DISC ワイヤシフト 45mmカーボンホイール、ホログラムKNOTステム&ハンドル&シートポスト

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SRAM eTAP AXS Forces仕様  
35mmカーボンホイール、ホログラムKNOTステム&ハンドル&シートポスト

いや、まじでこれ仕入れようかどうしようかめっちゃ悩んだ。。。けどビビってアルテにした。今になって思う。このモデル超いいやん!!!!!

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アルテグラ油圧DISC ワイヤーシフト 35mmカーボンホイール 54サイズ在庫してます!

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アルテグラリムブレーキ仕様

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アルテグラリムブレーキ仕様

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105油圧DISC ワイヤーシフト 

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105油圧DISC ワイヤーシフト 

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105 リムブレーキ仕様

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105 リムブレーキ仕様

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ジオメトリー表です!!!!

 愛媛県松山市 で 自転車屋 を営む 上野サイクル の店長によるブログです。
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MTB
愛媛県松山市 で 自転車屋 を営む 上野サイクルです。
シマノから 12速化 した MTB用コンポーネント「DEORE XT」 が入荷してきました!!

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https://www.cyclowired.jp/news/node/296805
細かいことは上記アドレスのシクロワイヤードでも読んでもらうのが間違いないっすけど、うちに入荷したパーツを僕的にご紹介していきますね。

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スパイダーとロー側2枚はアルミ製。他はスチール製の10・12・14・16・18・21・24・28・33・39・45・51構成の12SPEEDカセットスプロケット 価格は¥15,590+TAX

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キャリパーとの大きさの違いが半端ないっすね 実測527g 想像していたより重いですね。
ちなみにXTRは367g この差はでかい。価格は¥36,517+TAXですから2万以上の差か。。。
ドライブトレインの滑らかな動きを実現する「HYPERGRIDE+」には期待しています。

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RD-M8100-SGS ¥11,140+TAX 実測重量306g
シャドウ+で横の出っ張りは少ない。

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左右非対称のケージや大型化したプーリ。今までのSHIMANOとは違う。

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CN-M8100 126リンク ¥4,299+TAX
これはベトつくんで箱未開封。 この価格帯で12速チェーンがあるのはありがたい。

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SL-M8100 右のみ ¥5,969+TAX 実測重量148g(インナーワイヤー付)
まだIスペックは入荷してません。ってかウチは客注文以外ではレバー一体型は仕入れません。私は固定が確実なタイプをオススメしておりますので。

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カッチリとしたクリック感。今までのXTとは大きく変わっています。操作した感があります。レバー形状は指がしっかりとかかって押しやすいです。

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FC-M8120 170mm クランクのみ ¥15,285+TAX
ボリューム感の増したクランクアーム。表面には保護シートが貼られている。ダイレクトマウント専用となり、今までとは全く違う雰囲気に。

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SM-CRM85 ¥6,044+TAX
保持力を高めるナローワイドタイプの「DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+」を採用。前作のチェーンリングが脱落しまくりの駄作だったので今回のには期待したい。(スパイダーとリングが一体成型でないことにガッカリしてるけど)
28T/30T/32T/34T/36Tの5種類が販売されており、UCYには30・32・34Tを在庫しています。

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FC-M8120 170mmとSM-CRM85 34Tを専用工具で装着するとこのような感じになります。
上記セットでの実測重量 728g

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FH-M8110B 148×12mm ¥9,286+TAX 実測重量 330gです
32Hと28Hの二種類を在庫

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マイクロスプラインはアルミボディで軽量&コンパクト。カセットの噛み込みを防ぐための形状です。
なにが凄いってこのフリーのラチェットよ。100ノッチあるで。それでいてこのスムースな回転。素早く回転させればさせるほど感動しちゃうかもしれません。

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ハブの仕上がりは美しいです。とても。。。美しい。
ちょっとリム組み上げてみないと分からんけどハブ単体で回すと少し回りが渋いかな?一回組み上げて試してみます。その上でハブも組みなおしてベストな締め加減を知りたいですね。

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HB-M8110B 15mm 28H&32H ¥5,555+TAX 実測重量 161g

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BL-M8100 左右 ¥13,700+TAX 実測重量片側115G(オイルなし)
レバーのマウント位置が大きく変わります。

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固定位置とレバー操作した後に動くカムが今作の肝です。カッチシとした操作感はここが重要になります。定期的に綿棒などで拭いてあげたり油分を染みこませてあげることが大事になります。

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BR-M8100 ¥5,737+TAX
ブレーキホースの装着位置が裏側になり、全体的にスリムなデザインに。。。なった気がする。

新型XT。店頭で触っていただけるように展示中です。

ぜひ、まだ多くの人が使っていない新型XT。導入をご検討中の方はぜひご相談ください!!一緒に熱いMTB作りましょう!!


4ピストンのタイプはまだ入荷まち。

新型ロータも入荷まち。

完組みホイールも入荷まち。

一日というのはなんで一瞬で終わるのだろう。

リニューアルオープンまでドタバタしていましたが、オープン以降でたくさんのご来店やご注文、ご依頼をいただき充実した日々を送っています☆

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リニューアル記念にとSRAM AXS EAGLE XX1のご成約をいただきセットアップもさせていただきました。

これでSRAM AXSEAGLE4セット目を送り出しました(僕の含め)

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スペシャから借りてた試乗車のS-WORKS ROUBAIXを返却前に試乗しまくっていたら装着されていたSRAM AXS RED22に魅了されました♪欲しくなった旨インスタにアップした事がきっかけで話が弾みSRAM AXS FORCE12のご成約をいただき、本日納品させていただきました。何気ない情報発信がきっかけでまさかの成約でした。が、僕の情報発信はなんだかんだ言うて色々な人が見てくれているんだなと再認識。ありがとうございます。

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GIANTのコンダクトDISCブレーキの装着。ワイヤー式STIレバーをそのまま使用し、ステムに装着するコンバーターを経由してキャリパを油圧化するものです。少ない予算で油圧ブレーキのような軽いタッチでブレーキ操作を行う事ができます。こちらの取り付けには専用ブリーディングキットとある程度の経験が必要になりますが、私は何度もこのブレーキを組み上げておりますので安心してご依頼ください。これで重たいブレーキタッチともおさらばです!!

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全日本選手権を走る選手からフレーム組換えの依頼がありました。ちょっと私には組み立てる時間が無かったので翔パイセンに組み上げてもらいました。試乗したんですが。。。ヤヴァイねYONEX。めっちゃくちゃ走るし!!とんでもねぇわ☆

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水曜日は大阪で開催されたROCKSHOXのテクニカルセミナーに出席してフロントフォークやリアユニットのメンテンスについて勉強。知らない知識もありますし、復習になる内容もある。きちんと代理店の方が行う作業を見て自分のやっていることが間違ってないかどうか確認をできますし、自信を持ってお客様のMTBを整備するためには必要な出張だと思っています。

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こちらもリニューアルオープンの時にご成約いただいたMAVIC CROSSMAX ELITEをスペシャライズドのチゼルに装着。
ホイールを変える事でチゼル…化けちゃいました☆
むっちゃくちゃ漕ぎも軽くなり最高のマシンに進化です!!!!!!!やっぱMAVICはええんやで。最近はメーカー在庫も少ないからウチも気合いれて多めに仕入れんといかんかなぁ?

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遊び倒せるバイク SPECIALIZED 新型FUSEの試乗車を組み上げました。

130mmストロークのフロントフォーク(ROCKSHOXリーコン)を装備し、ドライブトレインには話題の最新作SRAM/SX(12SPEED)。なんとサドルの高さを自在に調整できるコマンドポストも標準装備。こんな豪華な仕様で税抜き18万円という驚きの価格。

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29×2.6というタイヤの大きさからは想像もできないような漕ぎ出しの軽さ。初心者や女性でも操作しやすいので初めてのMTBとしてもオススメ。 今までガンガン走ってきたけど、遊び用に一台欲しいな~という人にもオススメできちゃうバイクだと思います。

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後輪の車輪軸を任意の位置に変更する事ができます。真ん中が標準として、
後輪を前にもっていくことでキビキビとしたバイクにコーナーのキレをよくしたり飛びやすかったり振りやすかったり。とにかく遊び技重視ですね。しかし、登り坂やトラクションをかける部分で空転しやすかったりもします。
後輪を後にもっていくことで路面接地感が安定します。トラクションがしっかりとかかりスリップする心配がほぼ無くなるといって良いでしょう。ダブトラ林道を走ったり、上り坂で滑らない方が安心という方や初心者は少しホイールベースを長くとると操作しやすいでしょう。

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21日 金曜日。
INFINITYの続とかCJ八幡浜とかの打ち上げ。とにかくお肉。

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とにかく喰った。

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たいしてちゃんとしたハナシもせずとにかく喰う。

INFINITYはそれがいいのだ☆

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翌日の夜は愛媛MTBの打ち上げ。

これまた大人数。チーム、ショップの垣根なくMTBという共通の趣味で集うグループ。賑やかですし、話す内容が基本マウンテンバイクなので超楽しい。僕もメンバーとして楽しませてもらっているのが何より嬉しい。いつも、どんな時も先頭で突き進んでいるので愛媛MTBでの立ち居地はとても心地がよくリラックスできています。 楽しい!!

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翌日となる日曜日はY-CUP

朝一番で新人多田のリアディレーラ交換@現地。よーけ乗るぶん…よーけ壊す。体は壊さんよーに頼むでぇ。

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朝のキズやらなんやらやって北トレ。今回はトータルで25名くらい来てたのかな?ちょっと感動なのが、YMTB小学4年の女子ライダーがね。朝一からラストまでの全5クラスをフル出場してるのよ。これすごいよね。北コース二周のやつは一周だけだったけどさ、そこは走力レベル的にしゃーないとしても、凄くない?けっこーしんどいよ?全部出るのって。昨年からの成長を見てオジサンをいつも嬉しく思っています。

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こういうワイワイタイムも大好きです。

僕は北コースのやつ2種だけ走りました。共に最後尾からスタートして良い強度で良い汗かけました。もう愛南以来ぜんぜん運動の汗かいてなかったので良いリフレッシュになりました。

あ。。。愛南トライアスロンのレポート書いてないや。書かなきゃ。

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cannondaleからグラベルロード、新型TOPSTONE carbon ULTEGRA RX 2 ¥340,200(税込)が入荷。

2020年モデルはCANNONDALEが熱くなる。ここのところキャノンデールジャパンさんも熱心に動いてくれてますし、2020は上野サイクル的にもCANNONDALE熱盛!!でいきます☆

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「king pin サスペンションシステム」
まぁまたブットンダ事してきたよね。いいよ~CANNONDALE。攻めてるね!!
これで30mmのストロークするらしいよ。
ロードに近い感じでサクサクーっと走りつつも荒れた路面も気にせずガツガツ走れるバイク。ハンドル周りはガッシリとしたところからスペシャのROUBAIXとは違う方向性で面白い。

上野サイクルはせっかくなんで気合の入ってるCANNONDALEの製品を展示します。
カラーリング的にもあまり他店では見ないようなカラーを展示したいと思います。このカラー。なかなかお洒落でイイデスヨ~。

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めっちゃ前から預っていたフォークのオイル交換&各シールの交換。
FOXのフォークなんですけどね、これのオイル交換に必要な工具がなく…自作。まぁ良い感じに白濁したオイルを交換することができました~

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こちらはROCKSHOX SID WCのエア漏れ案件。 一通りエア室関連のシールを全交換。ダストシールも交換してリビルド。あと数日様子見てエア漏れなければ作業完了なのですが、さてどうかな?

以上、BLOGにあんま書く時間とれなかったので記録として書いておきます。

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なんと!!明治安田生命の「みんなの健活編」というCMに僕と倫太郎が写ってます✨2018愛南トライアスロンのゴールを撮っていた愛好家の方が応募してくれたようで♪ありがとうございます☆
何種類もあるので、どのタイミングで流れるのかはわかりませんが、下記URLで観れます。あの小田和正さんの歌うあれです(驚)
https://www.meijiyasuda.co.jp/…/af…/2019/kenkatsu/index.html
おかげさまで上野サイクルは無事、改装リニューアルオープンの土日を終え、やる事は山積みですが心穏やかな月曜日を送っています。少し改装を振り返りながら店内のご紹介を僕目線でしたいと思います。

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5月10日上野サイクルは改装工事を開始しました。
1974年創業、幾度かの改装を行っていますが、ここまで大掛かりな改装は20年以上ぶりなことかと。

元々あった外装を剥がし1974年に建てた初期の外壁やショーウィンドウが数十年の時を経て姿を現しました。37歳の僕にとっては小学校低学年までの記憶なのでなんとな~くしか憶えていませんがね。

外装の解体を行っている状況で、正直どういった風に仕上がるか!?というのは決まりきっていませんでした。外壁の種類等々やメインの色などは決まっていたのですが細かな場所はイメージがわかず、手書きのデザインに色を塗って話し合うみたいな令和なのに昭和な感じで色決め。メインの壁面はシルバー。これは近所の「ひめぎん」の一番高い所辺りの色がシルバーで案外かっこよかったから!!という感じ。

更に内装のカラーリングは4人で話し合い。一度内装を決めたのですが、正直な所落ち着いたデザインでまとまってしまいました。しかも怜子の意見をないがしろにしてしまって怒らせちゃうし。。。冷静になって考えて、だいたいこういう時は怜子の言うてる事が100%正しいんで数日後に再提案して再検討。もう、悪かったて~とヒラにヒラに彼女に謝ることしかできません。
ここらは良い話し合いができ意見出しあい、イメージを深め、本当に納得のいく内容にブラッシュアップされました。本当に揉んで揉んでのデザイン。

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6月10日から上野サイクルは休業期間に入り内装工事に。
内装工事するためには店内の物を全て移動させる必要があり、6/9夜はひたすら片付け&撤去作業。それは深夜にまで。。。事前に細々とやれていれば良いのですがね…ただでさえ首が回らないほどの仕事量でしたのでどうにもならず。もう全てが9日深夜に集中!!!! そして10日午前中は職人さん達が想像の3倍速で仕事始めるんでまだやりきってなかった撤去作業を鬼巻きで遂行!!マジ疲れた。ってゆーか9日深夜にやれるとこまでやってなかったら職人達にキレられてたかもしれん。。。

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内装工事をやっている最中、スタッフ各々がやれる事を。僕は宣伝につながるような内容を考えたり作ったりがメイン。リニューアルオープンのチラシも「花子」を使って素人ながら必死のパッチ。
紅白大福はお客様である中野君経由で一六に注文を。
16日試乗イベントに向けてミヤタサイクル、YONEX、ヨツバサイクル、スペシャライズドと刷り合わせ。

内装工事の最中、何もなくなった1階を眺めながら店内レイアウトというかコンセプトを皆で確認。思わず良い感じになりそうでワクワク。

水曜日僕には絶対に仕上げなくてはならなかった。

一階ウィンドウのデザインだ。
目的は明確でUCY前を通る方々にインパクトを与えつつ、自転車修理なら任せとけ!!的なイメージを持ってもらうデザインを考える。
これがまた難しい。 月・火の業務の中でそれを考える事はできなかった。火曜夜はしっかり睡眠をとり、水曜朝からフレッシュな頭で集中。手書き案、WEBから、イメージを膨らませ、そして昼前に思いつく。自分的には過去最高にナイスなイメージだと思った。ほんと職人さんが疑問に思うんじゃないか?という位に喜びをPC前で表現したいたように記憶します。。。

データをいつもお世話になっている #明朗社 へ送信。

とても良いリアクションをいただく。

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木曜日の朝一に  #明朗社 にてイメージ案を元に打ち合わせ。 色々な面白案が飛び出し、イメージ案の何倍も面白く、インパクトある内容に。もう期待しかない。この状況からイメージをデザインデータに仕上げていただき、金曜日に紙ベースに刷り仮設置。決定後にパンチングメッシュで印刷。土曜日のオープン前に施工というスペシャルプラン。しかも僕のは飛び込みなので従来のお仕事がテンコ盛な中でお受けいただき、本当に感謝感激です。妥協一切なし最高の仕上がりです。

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木曜日の夕方に内装工事は完了し、木夜、金曜日も朝一番から深夜まで全員が3時頃まで。それこそ必死で設置、ディスプレイ、店頭に並べる車両の組立まで、頑張ってくれたと思います。僕が偉そうに言うのもなんですが、本当にこの面子じゃないと出来ない仕事だったと思います。妥協は無かったと思います。

新しい上野サイクルのロゴは「ウエノサイクル」へ。 あまり深い意味はないのですが、誰でも気付けるキャッチーなものにしたくて。本当にこの外装かっこいい!!昼もかっこいいけど夜は倍増しでかっこいい!!!!

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当店が共に歩むビッグブランドの看板を設置させていただきました。こちらも看板屋さんがこちらの要望に沿った内容を提案してくれて凄く素敵な仕上がりで満足しています。

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うちの守神も気合はいってます!!(さぬきシクロクロスで翔が優勝した時にもらったやつ)

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リニューアルオープンを迎えるにあたって本当に多くの皆様からたくさんのお花やお祝いの品々を贈っていただきました。これがね取引メーカーさんとかじゃなく、当店を贔屓にしてくださるお客様や団体、友人、仲間達、同業者の先輩方が80%を締めておりまして。。。こんなにも色々な方に想っていただき応援していただいているのだなと思うとグッと熱いものがこみ上げちゃうわけです。
ほんと、ありがたいなぁ…てね。

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一日50箱。2日で100箱を用意した「紅白大福」

土曜日は豪快な大雨。初日からパンチ効いてるな~と思いましたが、超悪天候にもかかわらず50名以上のお客様にご来店をしていただきました。 とても賑わった店内となり、もう朝から晩までが一瞬でした。 
積み上げた疲労は限界に達し、夕食でほぼ眠りかけ(笑)

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日曜日、UCYお隣の「カメリア内科様」に駐車場をお借りして試乗会を開催させていただきました。

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ヨツバサイクル様

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YONEX様

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ミヤタサイクル様

店内オペレーションで限界を超え、何のお手伝いもできませんでしたが、本当にありがとうございました。
試乗会の後片付けをクロモリ後に来てくれたライダー達にお手伝い(メイン)していただきました。ありがとう☆

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店内ではSPECIALIZED S-WORKS ROUBAIXを展示。試乗も数名にしていただきましたが、人員不足により積極的なご案内はできませんでした。 まぁ今回のスペシャライズドジャパンの対応には少々ガッカリしております。 スケジュール的に人が無理なのは仕方ないにしてもさ、こんだけスペシャやってんねんから何かあるんじゃねーの?こっちからお願いせんとダメ?僕らの付き合いってそんな薄くないと思ってるだけにまじ残念。 良い製品作って良い展開してんだからさ、もっと現場目線で色々やってこーぜ。
と、めでたいブログで愚痴るwww

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日曜日は天候に恵まれとてもとても多くの方々にご来店をしていただきました。

本当にありがとうございました。たぶん100名は超えたんじゃないだろうか。。。

こんなに充実した一日は過去の営業、試乗会から比べても初めてでした。

何度感謝の言葉を述べても足りません。

が、上野サイクルは「これから」です。

しっかりと帯を締め、僕たちにしかできないスタイルでの自転車屋を突き進もうと思っています。

とか言いつつも、マイスタイルに固執せず柔軟に良いところも取り入れ、学び成長する事が大切だと思うので、常に謙虚な姿勢で。

地域に密着し、楽しさや生きがいを提案できるようなお店でありたいですね。

個人的にはかっこよさも追求しいつまでもグイグイ牽引するような男でありたいと思ってるんでそこんとこ…シクヨロ☆


ながーくなりましたが、ブログの冒頭〔少し改装を振り返りながら店内のご紹介を僕目線でしたいと思います。〕にやっとたどり着きました。

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完全なるイメチェン。まじでこんなかっこよくなるとは!!!!自分達も超ビックリ!!
何回でも褒めるぞ。超かっこいい!!!!
そして明朗社と作り上げたスペシャルウィンドウに注目して欲しい!

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上野サイクルの新しいフォトスポットの誕生です!!
ここで写メ撮ってもらってFBとかインスタとかあげてもらってどっかのタイミングで大ヒットとかせぇへんかな?とか期待してる☆
インパクト勝負。ここでも修理してくれるんだ。イメージをもってもらいたい。それを簡潔にガツーンとできるデザインにしたつもり。下部はウォールアートからヒントを得てイメージを伝えて作ってもらいました。超いいじゃん。
ぜひ、インスタとかFBで拡散しちゃってください☆

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側面もめっちゃくちゃカッコヨクなってスッキリしました!!写真でMTB置いてる場所にロックセクションみたいな岩をゴロゴロ置きたいな~とか思ってるんだけど…だれか激安で用意してくれへんかな?絶対カッコエエと思いません?普通の自転車屋さん絶対せんやろ(笑)

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店内、ヨツバサイクルエリアはさらにグレードアップ!!

壁も木製に!?

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新しくなった事務スペース。広々とした空間で明るくなりました。

国産をリスペクトということでブリヂストンANCHORエリアを設置。これまた想像を超える仕上がりに感動。

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事務横に補給食の棚を設置。今までよりもおける量が増えたのでザバスとかも置きました。

PC作業する僕がすぐに顔出せるようになってます。最終的にはこっからコーヒーが出せれば最高ですね!!

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階段の雰囲気も変わりましたが、親父が製作した棚はそのまま再設置させていただきました。これほどの精度の棚は職人でもそうそう作れないと思います。最高の自慢できる棚です。

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タイヤエリアもブラッシュアップし、輪行、バッグエリアを設置。

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階段横には上野サイクルにしか無いような思い入れのある記念の品やサインなども残しています。
あの竹谷選手の引退うちわとか…現場に居ないともてないやつね。
続八幡浜になる前の「八幡浜ミーティング」で自転車屋合同で協賛した時のバナーデータ。これに当時来場してたプロライダーのサインをしてもらったんだ。

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二階は基本的には変わってないけど、スペシャライズドから新しくバナーを製作してもらて設置。良い感じにまとまりました♪

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オープニングセールの時に併催した展示商品入れ換えセール継続しておりますので、ぜひとも新しくなった上野サイクルにご来店ください!!

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ご来店の際はプロツアー選手達と用をたせるUCYトイレにもどうぞ~☆
もーね。改装に伴うバタバタに被せるように色んな仕事が山積み。目が回ってる。

とはいえ先々の予定ごとも考えねばなと。7月に夏のサイクリングを計画(UCYツキイチ企画と合併)

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【夏のUCY中島サイクリング!】
7月14日(日)開催!!雨天は順延7/15ね。
申込み等々はこっちのHP内にある申込みフォームからよろぴくー☆

ほんで昨日か、試走にいってきた。
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三津浜港集合 6:55の船に乗る。 ここの手前に駐車場があるよね。それのもっと手前に大きい声で言えんけど○料な駐車場あるよね。

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当日は東側のこんなロータリーあるようなところで集合しようかと思います。ここなら邪魔にならんでしょう。

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プワァーって出航。1時間ちょい船旅です☆これはこれで良いよね~。

みんあ中島って行ったことある?案外少ないんじゃないかな~とか思ってるんですよね。僕もトライアスロン以外で中島行くの今回が初めてですし!!

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中島に到着。大浦港ってとこです。フェリーから降りて左方向に進んでもらうとこのような広場があるのでここでいっちょオリエンテーションでもしようかな。ここからショートコース、ロングコース、マウンテンバイクコースに別れてもらいます。
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ショートコースは家族連れOKな気持ちよくサイクリングを楽しむコースです。島を反時計回りに一周です☆
KEI君が先導をしてくれます。島時間を楽しみましょう♪

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ロングコースは翔が先導するシャッキリとロードライドを楽しむコースです。ロングといっても島はそんなに広くないのであっという間に終わりますが、少々頭を使ってしっかりと楽しんでもらえるルートを考えています☆

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マウンテンバイクコースはUCYアイドルRYOが先導するのんびりワイワイマウンテンバイクで中島を時計回りに一周するサイクリングです。別に山道走ったりもしないよ。オンロードです。けどマウンテンバイクでわちゃわちゃ良いながら楽しむ島ライドはきっと楽しいんじゃないかい?
キッズでも八幡浜北コースとか走れるようになってきてる子は参加してもOKなんだぞ!!
もちろん!「たけのこ登り、出口への登り」は押しちゃうんだよな~って子でも大丈夫☆一緒に楽しく自転車エンジョイしよう♪
(小学生には保護者が同伴してください)

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11時、姫が浜ビーチ到着を目標にサイクリングです。

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ビーチにある姫が浜荘ってところで昼食は各々楽しんで欲しい。カレーやらうどん、やきそば、かき氷、色々あるっすよ!!

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このような納涼台を借りるのでここをベースに泳いだり遊んだり夏をエンジョイできます!!シャワーや更衣室も別途ございますので着替え、タオルを持参すればなんでもアリです!!

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自由時間にはいろんなところに走りに行くのも良いでしょう☆

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島にはいろんなスポットがあるっす。

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パンチ効いた登りの先には景色を一望できるスポットもあります。路面あんまよくないので下り区間ロードは注意が必要。

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この階段はロードシューズでは地獄をみます。

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なんちゃら映え

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なんかいい。

13:40の大浦集合時間まで思いっきり楽しんでください!!!!

とまぁこんな夏のUCY中島サイクリングを企画しております。
下記URLよりチェックしてください。
http://www.uenocycles.com/2019cycling3rd.html


ルートマップとかはこれからアップしていくんだけど、たいしてハードなコースじゃないので気楽に参加してください。
MTBコースなんてどーせマップ通りには走らんだろう。。。
さて、当ブログではご案内が遅くなってしまいました、

【四万十・南予横断2リバービューライド2019】 http://2riverview.com/

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2019年9月29日 開催です!!

例年とは時期が少し違うのでご注意を。。。あ?もう知ってる? 情報が後手ですみませんww

2018年は大雨荒天による無念の2リバー中止(泣) 1年経過して2019年大会は、

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四万十町役場発着の2リバーとなります!!!!

そう!!あの!!

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ラオウとケンシロウとムキムキ大会アドバイザーの居る!?四万十町役場です!!!

嬉しい事に今年も大会アドバイザーとしてのお役目をいただきました。本当にこんな僕でよろしいのでしょうか?力不足感は否めませんが良い2リバーにできるよう精一杯お手伝いできればと思います。

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ってことで先日、2リバーの試走を行って参りました。
運営会社や警備、安全管理担当、地方局も一緒になってやる毎年恒例のやつですね。
クリエイティブヘアー縁のヤスヒロ
重松食品で絶品こんにゃくを作る5代目
の二名に試走を手伝ってもらいました。

2019年は上級の参加者枠が増えます。6回目を迎え慣れが出ているところもあるでしょうが帯をギュッと締め準備を行う必要があります。今大会、私が大事にしたいと関係者に訴えている内容は安全走行、地域への感謝、です。

安全管理の徹底において各地点へのスタッフ配置、警備員の配置を試走において確認し、サポートライダーさんの確保をお願いしました。 大会を行うにあたって地域住民への迷惑にならないような配慮が必要で、これは我々が色々と準備しないといけないのですが、参加者の皆様にも、地元住民の生活道路を大人数で走行させていただくという気持ちが必要です。「イベントだから良いだろう?」、「お金払ってるんだし自由にさせてよ」ってゆーのはナシでお願いしますね。

・追い抜いたりする時はきちんと後方確認、安全確認の上、ハンドサインを出して行う。
・動作前にはハンドサイン及び声だし(止まる、曲がる、減速、路面悪し)
・他人をあおらない。
・集団を大きくさせすぎない。人数が多くなるようなら、追い抜くor車間をしっかりと空けて後方からの車が追い抜きをかけれる様に気を使ったください。
・交通ルールの尊守。

書いときたい事はもっともっとあります!!が全部言ってたらキリないですし、言われる方もうんざりすると思うので参加する皆さんでしっかりと考えてサイクリングを楽しみましょう。

地域の住民から愛されるような応援していただけるような2リバーにしていきたいと考えています。私がやるだけでは意味はなく…参加、運営する皆様と一緒になって周囲を気遣う事で実現できる事と思っています。

みなさま、ご協力のほど、よろしくお願いいたします。

さて、そんな四万十・南予横断2リバービューライド2019の申込みは

2019年6月17日(月)20:00~

から始まります。例年「あっ」という間に埋まってしまいますので、しっかりと備えてください。

スポーツエントリーから申込みができるのですが、まだ専用ページはオープンになっておりません。いましばらくお待ちください。
https://cycle.spoen.jp/

昨年私が提案した2リバー楽しんで、エイドで地域の良さに触れ、そこでプッシュされるお土産セットをゴール地点にて発注をして自宅に届く。という地域、参加者、家族が満足する三方良しスペシャルお土産プランは継続してくれるようです!!!!

さっきまでエントリー時にお土産チョイスをするという僕の想いとは全く違う方向に進んでたんですけどね、さっき(6/6-13:30)連絡があり大会後注文できる方向に調整中とのことです。なんで変更するんかは知らんけど、僕的にはOKでーす。

そうそう前日から四万十で宿泊されるかた、良い中華料理屋みつけましたよ!!

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中華料理 瀧
むっちゃくちゃ美味いです!!!!ボリュームもしっかりあります☆
外観古いけど内観、料理、接客サイコーです!!

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今回試走で新型ROUBAIXに170kmほどはしったのですが、手が痺れないだけではなかった。。。お尻も痛くないっす!!!それでいて快速。最高すぎますね!!!!!

私のROUBAIX49サイズ 店の試乗車52サイズはいつでも試乗可能ですのでぜひとも~☆

MTB
やわたはま国際マウンテンバイクレース2019 二日目の朝です。

初日と同じく6:30頃にはテントを立て各種セッティング。
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レース当日のバイクチェックは必須です。今回は朝一番のレースであるユースクラス、チャレンジクラスにたくさんのエントリーがありますのでトラブルがあっても直ぐに対応できるよう準備してきました。

事前に発見する事ができて良かった☆という事案もあり、お役に立つことができました。

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勢いにノリまくりなユース裕二郎のアップをちゃらい兄さん方が見守る。兄さん達は大人になったのでアップする少年を間近で見ても「アップ少年!GO!!」みたいな冷やかしを言わなくなったww

今回初めて登録する選手も多く居る「愛媛MTB」のメンバーは緊張の色が隠せない。が、こうやってブース、メカニックが居てコース状況について相談できる環境があるのは彼らにとっても心強いのではないだろうか?

フィードで渡す内容を確認し、日が差すと暑くなるのでフィードで掛け水を受け取るように指示をだす。

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第一レースはユースから。スタートダッシュを決めた裕二郎。なぜ後を見る!?

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3周回のレースは裕二郎の圧倒的な力を見せ付けて村上裕二郎が優勝。平均タイムも正直…僕負けてます(泣)

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注目男子の阿部源!!昨年から大きく成長し6位!!

ユースから少し遅れてスタートしたチャレンジクラス

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愛媛MTB 門田 昴!! 私の事前予想通りですね。 2位と大差をつけての優勝!!!! このままどんどん上のステージにあがっていこう!!!

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愛媛MTB 水崎和盛 第4位!! 序盤はかなり後方に居ましたが半周ごとに順位をジャンプアップさせ、、2周目の桜坂は圧巻の速さでした!!得意なところを最大限に活かす走り。お見事でした!次は表彰台狙いましょう!!

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愛媛MTBキャプテン マークー 第11位
半周してグラウンドに出てきた順位が超絶前で大盛り上がり!!!!!かっこよかったぜ!6月の打ち上げもよろしく~。

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愛媛MTB コージ西岡 第14位
初めてのCJ登録レース!!かなり緊張した感がありましたが昨年のような落車はなく?やりきれましたね!これからもじゃんじゃん盛り上がっていこう☆

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INFINITY 上西  第21位
順位を入れ換えながら気合の走り!!

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愛媛MTB コーゾー田頭  第23位
こちらも初めてのCJ登録レース!気迫の走りでしたよ!!

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愛媛MTB ケンジ中川  第27位
新コースとなり少し辛そうな場面もありましたが、なんとか耐えましたね!!

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ECWRT まっさん 
パンクによりリタイヤ。DNFです。かなり前の位置で展開していただけに残念です。フィードでは空気入れを充填してすぐにでも直しててリスタートできる準備はしておりましたが、、、無念!!

男子チャレンジと同時スタートの女子。
女子マスターはなんと女子チャレンジと同じで1周回!?そこは2周にすべきだろう!!

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愛媛MTB さゆりさん 女子マスター優勝!!
平均速度だけで言えば男子チャレンジでも20位くらいでレースできる速度で走れるだけに、周回数の少なさは残念だ。

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愛媛MTBクマユカ 女子マスター2位!!
さゆりさんから1分24秒の差をつけられてしまったね。下り区間だったりの走りこみやセッティングなど詰めれるところは詰めれる時やっていこう!!まだまだ伸びシロあるよ!!

なかなかの人数だった。これだけの人数が同時に走るとフィードも洒落にならん。INFINITY多田君が早朝から来てフィード要員として動いてくれるからとても有り難い。

さて、クラスがかわってアドバンスクラスとマスタークラスだ。ここから選手のレベルは一気にレベルがあがる。周回数も増えるのでフィードがマストになってくる。この時間帯は上西、多田、さゆり、つばさ、渉、がフィードに入って全員をサポートする。
ドリンク、掛け水、掛け水、と用意され、失敗のしようがないww

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INFINITY ブルース 無念の第6位。 1分間の間に2~7位までが密集する激しいレースでした。
2週間前に発生した体のトラブルからまさかの出走でよくぞここまで走りました。次やで!次!!

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IMABARIKUN 鈴木さん、第10位
一時期はブルースの前を走っておりましたが後半にかけて失速。
太腿の筋肉ヤバいっす!!レーパンにすき間できるとかマジ憧れます☆
フィードされてた奥様、娘さん、おつかれさまでした♪家族がフィードに立つって良いですね♪

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INFINITY 宮内翔 第14位
半周の出遅れはヒドイ。最初の半周でもっと前に居れば更に上にいけるのに!!と日々の努力を知っている俺は思ってしまう。けれどもあの位置からどんどんと順位を上げていく走りはカッコ良かったし、応援してくれる人たちも何か惹きつけられるモノがあったと思うよ。がんばれ!!

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TEAM TOC 竹本颯太 21位
やっぱソータでも練習が足らんければこうなるんやなぁと実感したレースだった。最初のアゲ方はサイコーやったけどね。これは経験値やなぁ。ま、ボチボチ乗れるときに乗って強いソータをたまに引っ張り戻してください☆

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愛媛MTB 中川氏 29位
あの暴れん坊が近頃は的確なアドバイスをしてくれるナイス先輩になっている。
どんな相手でもゴイゴイいくスタイルは変わらないのでかっこいいと思う☆

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INFINITY タケーシー 35位
アドバンスに昇格してから逆に練習する時間が取れない環境になり少し辛い時期かな?しかも東京から来て見るとコースの変わりように愕然とするし。ま、関東から近い会場とかで出れるレースにでてレベルアップだ!!

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規格外の男ヤマネ。まじかっこええわ。

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一連のフィードから戻ると我々のブース横に東洋フレームのブースが設営されていた。
というのも土曜の晩にブース確保ができなくて困っているとの情報hが入り、我々の区画を一緒に使いますか?と提案したところ、お隣に来てくれました☆

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なんとこんな間近に東洋フレーム&竹之内悠選手☆ しまったー!!サイン色紙書いてもらうんだったー!!(昭和思考)

この時間から私は自分のためだけに時間を使う。13:30のレースに備えて食事や準備、ストレッチを行い少しだけローラーを回す。補給の確認をして忘れ物がなければできる限り仮眠をとる。

その間に女子エリートが始まる。
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シンガポールから単身でやってきたサリナさんが出場。
愛媛MTBが彼女のサポートを行うこととなり、同姓でレースやフィード経験も豊富なさゆりさんにお願いをした。もちろん、名フィーダーである上西や新人多田君も手伝ってくれた。

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サリナさん。たぶんシンガポールでもかなりイケてる方のライダーなんだと思う。トップと同一周回で完走も果たしました!!
8位でゴール。 僕も手厚くサポートしてあげたかったのだけど、実際にはたいした事はして上げられなかった。前日試走の段階でコミュニケーションが取れていれば更に良かったかも?とは思いますが、時間的に難しかったのは事実ですね。

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みなさん、フィードサポートありがとうございました。

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エリートレース50分前くらいからローラーにてアップを開始。気温は高いので体が暑くなりすぎないように、しかし体はしっかり動くような状態にしなくてはならない。この状況でテント下でローラー。。。なんて贅沢な環境でしょう☆
しかも!!隣には竹之内選手!その反対側には功太郎が居たりします。。。贅沢すぎる!!
私のレースについては先日ブログを書いておりますのでこちらをご参照ください。

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なんといっても村上功太郎でしょう。 アンダー23クラス、海外選手も寄せ付けずぶっちぎり優勝!!アンダー1年目とは思えないような快挙です!!!!

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そんな村上功太郎のレースレポートはこちらからご覧になれます。←クリックしてね。見れるかな?

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表彰式でバイクを準備するお父さんもかっこいいです。

さて、今回のCJU八幡浜。またしても予想外なことが。
レースの1時間ちょい前にフィードの準備をする竹之内さん。東洋の関係者は1名のみ。。。あれ?人員足りてますか?もしければ誰かお手伝いしましょうか?と緊張し気味に聞いてみると「よろしくお願いします!」とのことで

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なんと!!あの!!竹之内悠選手のフィードをお手伝いさせてもらってました!!ブルースとつばっちが!!ウラヤマスィー!!!!
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今回、竹之内選手が使用していた新型MTB なんと今期から販売するのとまったく同じフレームを使って走っているとのこと。
持って軽いよりも乗って軽いクロモリXCフレーム。やばい、カッコヨスギル!!!!

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レース終わって、みんなで試乗しまくり談義タイム。

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東洋フレーム MTB-XC フレーム価格は¥210,000+TAX
SMとMLの2サイズ展開。

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東洋フレームHP
https://toyoframe.com/?v=24d22e03afb2
上野サイクルは愛媛県唯一の東洋フレーム取扱い店です。
ぜひ、一緒に東洋フレームを推していきましょう!!!!

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撤収を終えてその場に残っていた面子+村上一家+東洋フレームで記念撮影。

【愛媛MTB】立ち上げから二年目を迎えての「やわたはま国際MTBレース」ということで愛媛MTBからの参加者多数。INFINITYからも多数。今までは普通の駐車場で活動していたが、今回は多くのライダーをサポートしたいという思いでブースを借りた。今回はそれが大正解だったと思う。メンテを持ち込むのもハッキりと場所がわかるし、ライダー同士が交流したり休憩したりする場所ができた。気持ちの支えになったとも思いますが、何より僕の支えになったと感じています。
ブースをきっかけに海外選手や東洋フレームとの繋がりもでき、良いブース設営だったと思います。

さて、しばらく僕のレース活動はお休み。やるべきことをやります。

6月23日は変則的に第4週でのY-CUPとなりますね。そこの場には立ちたいと思います。来期にむけて多くのキッズや大人がステップアップできる何か?を考えたいとも思っています。


さて、それより前に改装とか改装オープンの案内とか夏のサイクリングとか各種溜まった契約注文とか、2リバーのこととか色々やること満載なのよ。

だんだん工事の目星もついてきて、6月11~13はお店を休んで内装工事になるかな?14日に店内搬入とか掃除して、15日土曜日リニューアルオープンになるかな。そんで16日には店の横で何かできれば!?

とか案内を作ります。お楽しみに!!!!
MTB
今日はMSBR(松野四万十マウンテンバイクレース)の日。
ですが、私はエントリーせずにお仕事。そりゃー八幡浜MTB、MSBR、愛南トライアスロンと続けばどれかは我慢せんとなぁ。

さて、雨降りまくって来客はパラパラ。作業は捗るがほとんど部品まちのやつなんでどーもならん。でPCに向かう。
今日はスイッチ入ったんでBLOGの延長で事務業溜まってるの粉砕しちゃる!!

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5/25 バリバリの快晴!!体中から水分が抜けていくほどの晴れ。路面もパッサパサ!!例年通り和やかな朝の開会式。国際大会ってほんまかいな?てくらい穏やかです。午後の試走時間から雰囲気は一変しますが。

土曜日は3時間耐久レース、ビギナー、キッズ、カデットレース、CJ-U試走が行われます。

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3時間耐久はいろんなクラスに分かれており、全てのクラスが同時スタート。最初はみんな元気なので迫力あります!!この時間帯、特に用事のない子供達はリラックス観戦モード。

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ハピガル(Ehime Happy Girls Racing Team)からトリオ2チーム、ソロ1名、ビギナー1名の出場。大会の様子を綴ったレポートは下記ハピガルレポートをクリックどうぞ。なかなか面白い内容を書き上げています。
ハピガルレポート

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INFINITYは何チームだ?一般トリオ2、オーバートリオ1、オーバーペア1、ビギナー1、キッズ3か?

チーム決めはいつも通り「あみだくじ」だ。全て運任せ。そろったメンバーで最善を尽くしそこそこ良い感じだったらちょろっと本気出す、、、みたいな。
そんなユルユルな感じで遊ぶのだけれども、全員表彰台に乗ってしまうところ辺りがINFINITYのいいところ。

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休憩してる間はまったりしたりワイワイしたり。
みんないろいろドラマあるけどね。僕のチームは上西&もりっちの3人。スタートは僕が行って3周で1位になってから交代しますと宣言。あとは各々マイウェイで2周交代で走る内容。途中経過を聞いたとき4位で進行中とのこと。。。2位までのタイム差はあまりない…で3周連続でその時だけ走って2位浮上。後続との差をしっかり作ってからメンバーに託す。ゆるゆるやろーぜ☆って始まったのに結果として上西&もりっちにも「ぜぇぜぇハァハァ」を強要する形になってしまった(笑)ま、いつも通りだな。

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ハピガルはゴールする様子まで良い感じで爽やかだ。INFINITYには無い要素をたくさん持っているのですごいなと。

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久々に集合写真なんてものを撮ってみた。ケンちゃんが試走?かどっかに行っていて不在なのが悔やまれる。

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そうそう、この日はMAVICのHOTRIDEというインナーを着用していたのですが、汗がベトつかなくて最高ですね!!お腹冷えてきたりもしませんし、とっても良いですよ♪店頭に常時在庫してますのでぜひとも!!

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とかしてると子供達はソワソワ。。。自分達の出番が近いからタイムスケジュール書いたボードをチェックしながら何をすべきか相談しているようでした。ちょっとの事ですが成長を感じると嬉しいですね♪

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なかよーし3人組み。ウチのやつ一番年下やのにチャラチャラし過ぎ!!

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ビギナー、キッズA、カデット、3クラスのレースが一斉にスタート。
ビギナーとキッズは分けてスタートさせて方が良い。体の大きさが違うからね、下りで大人の後に着いてしまうと前が見えなくなり危険ですし、抜き合いの場面で接触されると子どもははじき飛ばされます。

15分~20分のタイムコントロール。表彰式をもっとスムースにすると時間は簡単に生み出さると思うんですけどね~。

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各クラスのレースが終わってからは私は日曜本番を控えたレースバイクのメカニック三昧。ほんと自分が納得いくまで試走しておいて良かった。落ち着いてメカニック業務ができた。こちらの方はSRAMブレーキの効きっぱなし状態。東京からの飛行機輪行から出すとブレーキトラブル発覚。うーんブリーディングをするだけではどうにもならない状況。症状も確認できてるし、何が悪いかもわかっているけれども、その場にSRAMのマスターシリンダー内パーツまでは持ち合わせてない。試走錯誤しながらなんとかレース試走してもらえる状態に。あとは本番までのバイクの管理方法などをお伝えして引渡し。(日曜のレース無事にはしれてました)
色々な経験を活かして現場対応。それをまた店に持ち帰って自分の糧とする。マイスタイルっすな。
この後もレースを控えて試走を行ったメンバーのバイク調整やエア確認などなど。地元開催なだけに気を配るバイクも多いので集中しっかりできる環境にしておいて良かった。

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今回ブースを設置した4区画が揃った。左奥は村上功太郎ね。僕の真後ろ&右が福岡県クリック八幡のマタケさん&草場さん、右奥がビールひっかけてるナイスメン山根。こんなおもしろブース区画になっておりました。クリック八幡でTシャツ買おうと思ってたのにバタバタして買えんかったー!!!!!!!

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今回の八幡浜。国際大会という事で海外選手のお世話も少々。タイランドチームにはシーラントやチェーンルブなどを用意。部品代を支払ってくれる際にTシャツまでくれた。気持ちが嬉しいね。カザフスタンのシャキールには帰りの飛行機で使用するダンボールを現地渡し。シンガポールから単身やってきたサリナさんはマネージャーズミーティングの場でコミュニケーションをとり、当日にフィードサポートをする事に(といっても僕は中継でメインは愛媛MTBのさゆりさん、INFINITY上西&多田君がやってくれた)
と今までになく、人のために動くということができた土曜日だったと思う。あんま遊べんかったけど。

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〆にクマユカがホイール壊して帰ってくるという本人にとっては災難だが我々にとっては笑いが止まらん事案発生。みんなで現地対応しようとするもスーパーパワーで空気入れまでもが壊れるという。。。

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ということでクマユカのはマネージャーズミーティング後、店まで持ち帰って即対応。
その昔、竹本ソータが手がつけられんほど速かった時代に急遽使うように用意していたEASTONのEA90ホイールを装着!!由緒正しきホイールなのですぞ~☆前日に誰かのスペアホイールとして用意しとくかね~って用意しておいたのが本当に役に立った!!何事も事前準備は大事だね♪

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その後自分の自転車もペペっと整備&チェックして日曜日に備える。
早朝から20時までしっかり動いてヘトヘトだ。翌日も早朝から動いてエリートレースだ。こういう環境で走れるし、誰かの役にたてるし、一緒に楽しめるっていうのは本当に幸せな事だな!!!!

それではDAY2につづく!