今日はたくさん働きましたよ。そしたら面会時間が終了してて倫太郎に今日は会えてません(泣)明日は絶対に行こう☆
朝からロードを二台ほど修理して、ロードホイールの商談をしてフロントフォークのオーバーホールに着手。
今回はROCK SHOXの2005年モデルのSID RACEです。

今回はこれのダンパー下部からのオイルだだ漏れとオイルシール、エアピストンシール系統、ダストシール等の交換を含むオーバーホールとストローク変更。

オイルシールなどはカチカチになってしまっていてオイルを制御したりできる状態ではなかったですね〜。今回は完全にフルオーバーホールって形になりましたので、長く使ってもらえると思います☆
そして本日はもう一本。

またしてもROCK SHOX SID RACEです(笑)
先日のTREK君のO/H作業車についてるフォークです。

すごい悪天候の中でも頻繁に使う&洗車もガンガンする??
というどちらかの原因で中のオイルは白濁しまくり。(オイルに水が混じる。)
凄かったです。ちょっとアウターレッグのアルミに腐食が発生するくらい(笑)

ちなみにオーバーホールっちゅーのは分解して中のオーリングや消耗部品を交換したりしてます。
結構細かく大変な作業なんですけど、やればやるほど面白いのよ☆
朝からロードを二台ほど修理して、ロードホイールの商談をしてフロントフォークのオーバーホールに着手。
今回はROCK SHOXの2005年モデルのSID RACEです。

今回はこれのダンパー下部からのオイルだだ漏れとオイルシール、エアピストンシール系統、ダストシール等の交換を含むオーバーホールとストローク変更。

オイルシールなどはカチカチになってしまっていてオイルを制御したりできる状態ではなかったですね〜。今回は完全にフルオーバーホールって形になりましたので、長く使ってもらえると思います☆
そして本日はもう一本。

またしてもROCK SHOX SID RACEです(笑)
先日のTREK君のO/H作業車についてるフォークです。

すごい悪天候の中でも頻繁に使う&洗車もガンガンする??
というどちらかの原因で中のオイルは白濁しまくり。(オイルに水が混じる。)
凄かったです。ちょっとアウターレッグのアルミに腐食が発生するくらい(笑)

ちなみにオーバーホールっちゅーのは分解して中のオーリングや消耗部品を交換したりしてます。
結構細かく大変な作業なんですけど、やればやるほど面白いのよ☆

