壊し屋

ＡＭ9：30いつもの様に出勤すると裏セクで待機している男2名。
ＣｌｉＦＦとリースケが仙台から帰ってきて待ち構えておりました（笑）電話してくれりゃー早いめに出勤してあげたのに。
そしてレースの状況やマシンの状態などを直接聞いてマシンはしばし入院。
ＯＰＥＮ後、2台並べて洗車です。


今日は乾拭きバイトの壊し屋がおりますので、洗車も楽チンでした。
なぜ壊し屋が10時を過ぎても店でウロチョロしているのか？？疑問でしょうが、黙っといて下さい☆こんなんしよるけん成績が悪いんすよっ←勉学方面。
シーズン前からのダメージや雨＆泥なんかでヘッドやＢ/Ｂにも浸水してるだろうと思っていたので、壊し屋のマシンもその場で即プチＯ/Ｈを開始しました。ワイヤー＆オイル交換をしなかっただけで、他に関しては普通のＯ/Ｈに近い内容でした。まあ、その分洗車やワックスがけなどなど作業中はずっと働いてもらいましたがね♪


作業の最後に以前から訴えていたシートポストが動く、という問題に着手しましたが、問題点としたら脚が長すぎてポストの突き出し量が多すぎるくらいしか原因が思い当たらず色々と試してたら、最後の最後に原因が分かりました。。。
画像でＵＰにしてよーく見たら分かるかな？？
サドルマウントは同じ方向を向いているのですが、ポストのＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤの位置が違います…つまりポストとクランプの圧着している部分がモゲよんですね（笑）こんなとこ壊すなよ〜。ってかもっと早く気づけよ俺〜。
それだけ乗っているから壊れてしまうんでしょうが、やはりペナ持ちの壊し屋…日に日に僕に逆らえない理由が増していきよります☆
リースケの作業が昼過ぎには終わって、現在はＣｌｉＦＦのマシンに着手です。


今週末は八幡浜、来週末は長野県富士見と練戦になってしまうので、とりあえず今回はフルＯ/Ｈしときます。2戦とも快適な天気であれば助かりますが、八幡浜で大雨でも降った日にゃーこの作業は無意味となってしまいます（泣）
今回は平年よりも早く台風が日本列島に近づいてきております。今日明日で通り過ぎたとしたら今週末は晴れるんじゃないかな〜と勝手に気象予報なんかをしたりしてます。。。でも台風3号か4号か知らんけど、日本に近づくの早過ぎじゃない？ついつい先日ＴＶで見たデイアフタートゥモローなんかを思い出しちゃったりしますね（笑）