Ｊシリーズ第二戦　仙台アバウト報告

まいど、仙台に行ってるＣｌｉＦＦとリースケから報告がありました。
ＣｌｉＦＦいわくリースケは15位くらいでＦＩＮＩＳＨしたみたいです。
リースケいわくＣｌｉＦＦは19位くらいで完走ＦＩＮＩＳＨしたみたいです！！
リアルに19位ならエリートクラス過去最高位でございます☆
ほんまか嘘かは分かりませんが（笑）
画像はエキスパートクラスのレース後に日干しになったリースケ。


前日は雨が降っていたそうですが、当日は晴れていたそうです。。。マシンは多分壊れてないだろう…そう祈っておこう。。。

2008　SID TEAM

やってきました！ROCK SHOX　SID 32！！BOXもかっこいいぜっ☆


今回入荷したのはSID TEAM PushLock（WHT/RED）80mmトラベル


さすがSID…軽いっす。1450ｇというのは伊達じゃないですね。
従来より頼りがいのある感じのクラウンではあります。


RACEやREBAなどはモーションコントロールですが、こいつはBLACK BOXです。僕に答えれるのもBLACK BOXだという事です。
このモデルはプッシュロックレバーが付属します。
GOLDな部分はフラットゲートの調整なり。


後ろ姿はこんな感じ。オリンピックイヤーの2008年は大注目間違いナシですね。でも、個人的にはあと3ヶ月早くリリースして欲しかったな☆


さて右ロアーレッグのチラリズムです。空洞ですね☆なんだか昔のBOMMBERみたいですがそれよりも素材は軟らかく滑らかな印象をうけます。勝手な思い込みかもしれませんが(笑)
赤色のダイヤルはリバウンドの調整ダイヤルです。正直ダイヤルからBODYまでの距離が長いのでシャフトがウネウネしてて気持ち悪いです。(回しにくい？)でも従来の様にダイヤルが外に突き出していないのでとっても安心です◎


お次は左ロアーレッグのチラリズムです。上画像の空洞と比較して下さい。明らかに穴の形状が違います。。。もちろんDISKブレーキがこちら側には装着されるからでしょう。軽量化の中にもきちんとした強度の確保が大切ですからね。従来品の課題をカバーしております。
中から出ている棒はロア側のエア室です。こっからエアを注入です。。。書き忘れてましたが左側TOPはアッパ側エアバルブがあります。(銀色CAP)
これも外部に突き出していないので◎


従来のSIDはインナーチューブが非常に細く、軽量ではあったが操作性に劣るという問題がありました。衝撃の連続などで暴れたりコーナーなどでネジレてしまったりしていました。。。
がニューリリースSID 32はインナーチューブをREBAやFOXなどの様にインナーチューブを32mmの太さに変更した事で問題視されていた強度、操作性といった部分を格段に高上させました。尚且つ軽さもきっちり求めております。先にも書きましたがSID TEAMで1450ｇ☆
さすが欲張りSID☆


インナーチューブのみではなくメインＢＯＤＹであるアウターレッグやクラウンなどにも改良を加え軽量さを求めつつも構造の変更やリブなどを入れることで強度ＵＰを計っております。

ＢＬＡＣＫ　ＢＯＸなるダンパー機能。。。これに関してはゴメンナサイ！！僕が使用した事が無いというのとインプレッションが発表されてもいないので、まだ分かりません。
ＧＯＯＤなのは間違いないでしょうが(笑)

ちなみにこのモデルの価格は\105,000_(税込)
最新号のバイクラにも取上げられていますが、詳しくは書かれてません（爆）


という事でバイシクルクラブ6月号も入荷しておりますので、皆さんご来店のほどヨロシク☆