今日は午前中に色々メーカーへ注文や問合せの電話でバタバタと…頭がパンクする直前で一段落☆
その後は預かりの修理なんかを手早く済まして、これまたお預かり中のフレーム組替えのパーツをオーバーホール。

ピッカーン☆画像からでも高級感が漂ってきます。。。(これはO/H済パーツ)
どのバイクのO/Hかは作業場にちょこちょこ来る方は分かるかな?
案外外見はキレイそうなパーツでも、開けてみると

グリスがカラカラ…シャフトの方には細かい砂などがオイルと合体して大きな抵抗体へ進化。
これではSHIMANOの最高峰DURAちゃんの本領が発揮できません。
僕がO/Hする自転車の中では軽症な方ですが、
ロードだからMTBみたいに壊れたりしない!って思ってる方々は大間違い☆定期的なメンテナンスが必要です。特に駆動系なんて知らない内に油塊がコッテリなんて事もよくあります。
自転車にとって一番のメンテナンスは定期的に自分で自転車を磨いてあげる事!!
そうすれば、自転車の故障は最低限に抑えられますよ☆
さて!僕はこれから早アガリで道後の『ふなや』に行ってきます!!
KINGの結婚式の余興打ち合わせをせねば☆
その後は預かりの修理なんかを手早く済まして、これまたお預かり中のフレーム組替えのパーツをオーバーホール。

ピッカーン☆画像からでも高級感が漂ってきます。。。(これはO/H済パーツ)
どのバイクのO/Hかは作業場にちょこちょこ来る方は分かるかな?
案外外見はキレイそうなパーツでも、開けてみると

グリスがカラカラ…シャフトの方には細かい砂などがオイルと合体して大きな抵抗体へ進化。
これではSHIMANOの最高峰DURAちゃんの本領が発揮できません。
僕がO/Hする自転車の中では軽症な方ですが、
ロードだからMTBみたいに壊れたりしない!って思ってる方々は大間違い☆定期的なメンテナンスが必要です。特に駆動系なんて知らない内に油塊がコッテリなんて事もよくあります。
自転車にとって一番のメンテナンスは定期的に自分で自転車を磨いてあげる事!!
そうすれば、自転車の故障は最低限に抑えられますよ☆
さて!僕はこれから早アガリで道後の『ふなや』に行ってきます!!
KINGの結婚式の余興打ち合わせをせねば☆

