インストールその二

富士見に間に合いましたよーーーー！！！


昨日？今日？の夜中に必死で組み上げました！
『ANCHOR　XHM9 Pro』　　440mmです
メカニックＲＹＯのオニューマシンでございーます♪
ANCHORの取扱開始と同時にオーダーしてたフレームが昨日の夕方やっとこさ届きました。
ついさっき東山に行って試乗してきました。
初乗りは畑寺で…って思ってたけど、時間が無くて無理そうだったので東山で我慢。。。


いやーん。めっちゃめちゃカッコイイー♪
フォークはFOX　F80X←テラロジック良い感じです！！
ヘッドはタンゲのインテグラルヘッド
ハンドル、ステム、シートポストはディーラー契約してるEASTON♪
メインコンポーネントはSHIMANOの新型XTRでビシッとキメマシタ。
クランクとカセットスプロケットは07年モデルを再利用。
DISKブレーキは今のとこコントロールし易くて良いと思います。ガツン！って感じはまだ無いですね。
シフターに関してはめっちゃ良い！レバーの位置をベストポジションに設定できるしタッチも良い感じ。特にリア側のシフトアップのバリエーションの多さには感謝しながら乗れそうです。


前後のホイールセットはXTRの完組ホイール。CliFFと同じ様にチューブドチューブレス使用です♪
フレームのカラーリングが良い感じ過ぎるのと、フレームの形状が歪すぎて上野サイクルステッカーが貼れないのでホイールの前後にチェケラしときました。


肝心の自転車自体のことですが、我が家のバネ計りが壊れてなければ
総重量9.5kg.！！！←正確に計ったらもうちょい重いはず。
登りに関しては畑寺でも行ってみないとよー分からんって感じ。
若干進み易いかな？自分の物差しは畑寺なんで。。。
東山で良い！！と感じたのはダンシング、下り全般、スイッチバック、体重抜いて自転車だけを転がす感じの時。
とりあえず、この4点に関してはめっちゃグレードアップを実感しました♪たった一時間の東山で♪
できる事のなら明日の朝は畑寺で軽く登りを試したいな〜。

富士見で大爆発させたいけど、今は体がマシンについていけないという状況。だから富士見はスロースタート作戦再開です。スローにスタートしてナローに完走です♪リタイヤなんて絶対しません。ニューマシンに嫌われてしまうから。。。

インストールその一

先週末、サポートライダーのCliFFはジャパンシリーズ第三戦に出場してきました。
結果的には完走して28位という好成績をゲットしました！めっちゃ素晴らしいのですが、最終ラップでパンク、MTBを押しながら帰ってくるという冷や汗モンの完走です。
レース後CliFFと相談した結果、今週末に長野県富士見で開催される第4戦に間に合う様にチューブレス化をする事に決まりました。
手組みホイールの柔らかさ好きなんだけど、パンクというリスク消してしまいたい。それに今のホイールセットをテクニカルフィードゾーンに配置できるようになるしね♪
今回は時間が1週間も無いので入手が素早くできて現在使用しているパーツで対応の安易なSHIMANOのXTR完組ホイールをインストールしました！！


ズームイン↓


合わせてカセットスプロケットとDISKロータもグレードアップ♪
今回使用しているタイヤはフロントにKENDAネベガル1.95　リアにKENDAカルマ2.00
前後共チューブ用タイヤです。。。ようするにチューブドチューブレス化です！
チューブレスのホイールに、チューブ用のタイヤをはめて、シーラント剤を放り込んで馴染ませる！！
すると、かなり軽量な足回りが出来上がるのと、シーラント剤が入っているので穴が開いても塞いでくれる！
一石二鳥ってなわけです。
そいつを昨日の内にCliFFのマシンに投入して一日おいた今日、東山で一時間あまり点検調整点検＆タイヤの馴染ませ作戦を行いました。
レースは明日出発やけん、今のうちにやっとかんとね！！
連続レースで疲労が溜まって大変だろうけど、頑張ってもらわんとなっCliFF君！！　わしゃ頑張ったで。

（注）チューブレスのホイールにチューブ用のタイヤをインストールする行為はメーカー＆整備の保証外ですので、やってみたい方は自己責任でお願いします♪