お仕事＆贈り物

本日も新しいMTBのオーバホールメンテナンスに着手。


とりあえずフレームとヘッドセットとボトムブラケットは完了。
明日は日曜日やから手がつけれるかどうか分からないですが少しずつパーツをクリーンアップしていこうと思います♪
やっぱ90年代のMIYATAはいいよね！
自分も90年代のMIYATAのフレームが欲しいな〜ピカピカのアルミフレームが欲しい。そしたら超軽量のMTB作りたいな〜。
って仕事してるとオーストラリアからお荷物が届きました。ララキングジョージからです。


去年もブログか日誌かに載せたかな？イースターエッグです。キリストなんちゃらをお祝いする行事だとかなんとか…忘れた。
なんしかチョコゲット！


お次は出前一丁。海外バージョンでごわす。あきらかに辛そうだったり食べるのに少し勇気が必要だったり…みたいな出前一丁が届きました。
しばらくお昼ごはんには困りません。
ありがとうララキングジョージ。

上野サイクルって凄いんやぞ！

やっとこさ自分の予定していたクロスカントリー用のタイヤが全て入荷しました。。。大量に。。。どーん。


めっちゃある！！凄いやろ〜。上野サイクルにくりゃ大抵在庫あるで。（今なら）
別アングルから、どーん。


今年のRYO的おすすめタイヤラインナップ♪
1.KENDA　KARMA DTC　26X2.00　　480ｇ
低めのノブで重量、回転共に軽くグリップ力、コントロール性が優れてます。サポートライダー日野林　昂志郎選手2007年使用予定


2.KENDA　BLUE GROOVE　26X2.00　　480ｇ
オールラウンド行けると個人的には思います。ドライ〜ウェットぐらい。硬めの締まった路面や砂利系には最高。
サポートライダー日野林　昂志郎選手2007年使用予定


3.KENDA　SMALL BLOCK EIGHT　26X1.95　420ｇ
ドライ向きですね。軽いのですがグリップ力を持たせるためにネヴェガル形状のスモールブロックを採用してます。
4.KENDA　NEVEGAL　26X1.95　560ｇ
ミディアム〜マッドまで。滑りやすくなった路面でもグイグイ攻めたい人はこれでしょう。
5.MAXXIS　RANCHERO　26X2.0　610ｇ
センターブロックが連続してて見た目からは想像のつかない転がりの軽さです。サイドも独特なブロック形状でグリップ力に優れています。マッド以外なら全般使えます。
6.MAXXIS　IGNITOR　26X1.95　520ｇ
ランチェロに比べると転がりの軽さは劣りますが、不安定な路面でも確実なグリップが期待できます。
7.IRC　MIBRO　26X2.1　510ｇ
去年、爆発的なヒットをしたMIBRO。さすがIRCって感じです。去年は自分も使用しましたが、文句なしですね。どんな場面にでも対応してしまいます。いわゆる最強オールラウンドタイヤ。
8.IRC　MIBRO　26X1.95　440ｇ
軽いです。なおかつグリップします。2.1のエアボリュームより足元の重量を軽くしたい方はこれでしょう。
9.IRC　SERAC　XC　26X1.95　520ｇ
IRCの定番タイヤですね。定番になるのも納得の使い易さ。耐パンク性能も高く、安心して攻め込めます！しっかりとグリップしてくれてバイクコントロールをしやすいタイヤです。
10.IRC　SERAC　XC　LIGHT　26X1.95　450ｇ
決戦用のタイヤです。レースで勝負をかけたいならこれ。最低限の機能に絞り、軽くグリップしまくるタイヤに仕上がってます。なので普段使用するとブロックが減る減る。本番用として外しておく事をオススメします。
11.IRC　STINGO XC　26X1.90　445ｇ
マッドなどの悪条件の路面で最大の性能を発揮します。1.9というタイヤサイズでバイクコントロールもし易く優れたマッド用タイヤと言えるでしょう。


わーたくさん書いたな〜。ちなみに上記にはチューブレスタイヤは入っておりません。チューブレスまで書きよったらありえん数になるけん。
上記のチューブレスモデルは大抵在庫で持ってますからチューブレスの人もご安心を♪

朝練満開

約10日前から毎日食後にローラー回すようになりました。
1時間も回したらもう無理！って状態。
最初はDVD見ながらやるんですが、大抵40〜50分くらいでDVDは終わります。そこからフィニッシュまでは延々と妄想しながら回します。妄想と言う名のイメトレでは大半が良い成績でのレース展開。。。
昨日もローラー回して風呂入って就寝。時間は1時。最近1時就寝が普通な感じで困ります。
でも今日はなんとか起きれました。
ので畑寺へ激重GTでGO!!


今日は序盤良いペースで登れました。そしたら後半タレマシタ。激タレです。
先日リョウスケが畑寺で3時間練習しよるって聞いたから頑張ってみましたけど、2時間でギブアップでした。。。
修行が足りません。
練習終了後山田池沿いの道を走ってると監督の車を発見！残念ながら山中では出会えなかったですね。

さー明日も早起きして畑寺行くぞ！！